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12月27日上午，从2万公里外的南美智利驶来的冷链货船在广州港南沙码头卸货。随着海关工作人员对车厘子开箱、查验，又一批合格的新鲜智利车厘子即将从这里流向全国各地的水果市场。
元旦假期临近，“果中贵族”车厘子的价格和品质广受消费者关注，12月中旬以后，“车厘子自由要实现了”“智利车厘子大丰收价格打下来了”等话题接连登上热搜。27日，江南水果批发市场一名批发商向红星新闻介绍，本周到的车厘子已经大幅降价，特别是单J品类的车厘子降得最多，有的甚至达到15元至20元/斤。广州江南市场单J车厘子批发价也几乎腰斩。
红星新闻了解到，今年第一批冷链海运进口的车厘子来自广州南沙港。广州南沙国际冷链有限公司业务总监崔彦伟介绍，本季，还有10多船车厘子在农历春节前陆续到达国内市场，“去年车厘子我们进口了5000多自然箱，今年预估至少会做到8000自然箱，甚至冲击破万。”
▲广州南沙港的进口车厘子
车厘子价格腰斩
批发商：元旦仍有下探空间
11月初，空运而来的刚上市的车厘子动辄上百元一斤。12月13日凌晨3点，第一批次智利车厘子冷链货船泊靠在广州南沙港，给国内带来了超1.1万吨新鲜的车厘子。2小时内，首批船边直提的车厘子在上午7点前送到了广州国内最大的批发市场之一——广州江南水果批发市场。
12月中下旬，不少消费者发现，车厘子确实比去年更便宜了。在南方一家大型商超，200元一公斤的车厘子在一个月内腰斩至80元一公斤。
12月27日，江南水果批发市场一名批发商向红星新闻介绍，本周到的车厘子已经大幅降价，单J的车厘子降得最多，有的甚至降至15元至20元/斤，2J和3J规格的车厘子价格也较上市初期下降超过30%，性价比极高。该老板介绍，去年同期，单J车厘子的批发价格高达400元至500元一箱（10斤装）。今年12月26日当天，广州江南市场单J车厘子的批发价是210元至250元一箱（10斤装），价格几乎腰斩，“除了车厘子产量大增，再加上进口和运输成本下降，后期价格仍有下探空间。”
▲12月26日，重庆一超市的车厘子销售专区 据视觉中国
车厘子降价后，多名水果零售店老板也感受到了销量的上升。一名水果店老板介绍，目前市场上主流的是桑提娜品种，单J车厘子售价为300元一箱（10斤装）左右，平均下来约30元一斤；雷尼尔品种的单J批发价650元一箱（8.8斤装），“拿货价比以前都降价不少，销量也比以前涨了一半，消费者买得多了。”
不少水果批发商介绍，随着元旦假期来临，进口车厘子数量达到高峰，元旦预售的同规格车厘子将会降价出售。红星新闻注意到，在湖南一家线上超市里，2J规格的现货车厘子价格为240元（5斤），元旦预售的同规格车厘子仅为160元（5斤），一下便宜了三成。
南沙港冷链公司：
预计进口总量将超1万自然箱
公开信息显示，从2017年，中国与智利自贸区升级谈判达成协议，双方97%以上的产品已经实现零关税，车厘子就是其中之一，此后，智利车厘子对华出口量年均增长约三成。
很多人不知道的是，今年第一批冷链海运进口的车厘子来自广州南沙港，近几年，南沙港也占据了国内三分之一的车厘子进口量。车厘子的爆火，也让大众重新将目光瞄准广州南沙自贸区的港口和产业新图景。
为什么会选择南沙港来进口车厘子？12月27日，广州南沙国际冷链有限公司业务总监崔彦伟向红星新闻介绍，经过几年的磨合，南沙港的口岸配套、海关、边检等体系，具体到卸船、清关，都采用了最高效便捷的措施，包括“多柜一单”“两部申报”“船边直提”等，推动货到即检、快速验放，进口生鲜商品最快可实现卸船2小时后到达集散市场。
▲广州南沙港的进口车厘子
崔彦伟介绍，12月份是车厘子上市的旺季，据统计，2019至2023年广州港南沙港区累计接卸车厘子达30万吨，成为全国车厘子和榴莲进口最大口岸之一。建成南沙国际物流中心仓库后，冷链处理能力也大幅增加。本季，还将有10多船车厘子在农历春节前陆续到达国内市场，预计总量将超1万自然箱，接卸量将占中国总进口量的1/3。“去年南沙港车厘子进口了5000多自然箱，今年我们预估至少会做到8000自然箱，甚至冲击破万。”
据了解，南沙国际物流中心冷链项目也被称为“亚洲最大冰箱”，提供从清关到配送的一站式冷链综合物流服务，全程不断冷、不断链，以保障车厘子等进口水果质量和鲜度。崔彦伟称，此外，南沙港还通过铁路和水路布局联网，形成以南沙为核心的综合立体物流网络，囊括了云贵川、两湖两广等地区，带来了吞吐量的增加。
▲广州南沙港的进口车厘子
“本次进口的智利车厘子品种为‘拉宾斯’‘桑提娜’等，除在广州本地销售外，部分还将通过高速公路向外辐射，24小时内可达全国多个城市。”深圳泛亚生鲜供应链（集团）有限公司关务总监庄燕灵介绍，本季智利车厘子品种多、品质优、产量高，充分匹配了日益旺盛的市场需求。此外，部分批次还将中转出口，运抵东南亚市场。
在南沙港港口，广州市南沙区商务局局长谢晓晖向记者介绍，二十年前，南沙港周边还是一片滩涂，随着近年的发展，南沙已成为国内大循环和国内国际双循环的重要交汇点。截至12月20日，南沙港区集装箱吞吐量正式突破2000万标箱，成为继上海港洋山港区后第二个年吞吐量超过2000万标箱的单一港区。2024年，南沙港区净增9条外贸集装箱航线深圳股票配资，累计开辟165条外贸集装箱航线。水上运输货物周转量同比增长超7%，约占同期全省总量8成。